庫普斯墨赫美術館擴建項目:赫爾佐格&德梅隆建筑事務所

2008年，為容納迄今為止最廣泛的德國戰(zhàn)后藝術的私人收藏——斯多赫收藏系列（The Stro?her Collection），庫普斯墨赫美術館（MKM）提出的擴建項目被提上日程。2013年，擴建項目在斯多赫家族的牽頭下啟動。赫爾佐格&德梅隆建筑事務受托對當前條件下該場地的潛力進行可行性研究，他們的拿出的成果將會帶給擴建項目一個全新的開始。最初的擴建思路是在筒倉塔頂建造一個發(fā)光的立方體，并使之于遠處可見，現(xiàn)在被徹底拋棄了。取而代之的是，建筑事務所提議建立一座全新建筑，其材料和尺度依據(jù)碼頭沿岸的歷史建筑磚塊結構來呈現(xiàn)。新建部分以適宜得體的方式融入了碼頭建筑群，使既有的美術館綜合體成為了一個和諧優(yōu)美的整體。乍一看，似乎新建筑一直都坐落在那里。

德國展廳新建筑由三部分組成，三個體塊高度分別為33.5米、30.5米和27.5米。在體塊關系、建筑高度和材料選擇上，新建部分都充分參照了現(xiàn)有建筑，延續(xù)了它們的特征，并圍繞其建造形成了這個統(tǒng)一和諧的整體。新建三部分中的兩個結構為展覽空間，第三部分提供了通道，容納了公共設施和藝術品處理設施。擴建部分共計五層，其中一層在地下，建筑面積約為4900平方米，此外還有大約2500平方米的展覽區(qū)。

德國展覽空間設計擴建部分的體塊關系受到“禁止在高速公路40米范圍內建造”法令的嚴格限制，故而對可用區(qū)域進行了充分的利用。展覽結構的安排--三部分中最高的部分和與之相鄰的較小部分--與無建筑控制區(qū)的形態(tài)相呼應，而第三部分的一個立面沿其邊界而建。項目額外的附加部分也是清晰可辨。在擴建部分的最高點，也就是最大展覽區(qū)域的最頂層，新結構的高度與現(xiàn)有的主要建筑維持在同一高度。

擴建部分將通過筒倉內的天橋在第一層和第二層與現(xiàn)有的展覽空間直接相連，方便來訪者暢通無阻地游覽整個美術館空間。相應地，新建展覽部分的高度也以現(xiàn)有的畫廊為參照。筒倉不僅被改造為連接新舊的關鍵要素，其內部也成為了一個獨特的展覽空間。考慮到筒倉是庫普斯墨赫美術館作為紀念性工業(yè)建筑不可或缺的雕塑性組成部分，項目對筒倉原有的材料進行了保留。長期以來，筒倉因其歷史和美學價值被世人所尊崇，如今，通過改造翻新，它還獲得了作為連接路徑和展示區(qū)域的全新功能。其內部的六個小型筒倉已被移走，隨著地面層屋頂?shù)拈_放和聯(lián)通天橋的架設，整個空間都對來訪者直觀可見。同時，筒倉在美術館內的一些其他展覽區(qū)域也可以看到。

和既有美術館空間一樣，擴建項目在面向碼頭和哲學家小徑 (Philosophenweg)的立面?zhèn)纫策M行了多樣化的立面設計，為場地及其周邊環(huán)境提供了不同的、引人注目的景觀。立面的材料與現(xiàn)有建筑的磚塊相呼應。

樓梯流線的考慮保證了參觀者連續(xù)的觀賞路徑，相似的設計概念和空間語言在1999年的博物館項目中就有所體現(xiàn)。

全新的展覽空間回應了庫普斯墨赫美術館作為19世紀和20世紀典型工業(yè)建筑設施的標志性特征。在建筑和室內設計上，畫廊空間都完美呼應既有的展覽區(qū)域。新建部分最頂層的展覽區(qū)，即無法從現(xiàn)有美術館空間直接進入的區(qū)域，由帶有頂部照明的棚屋結構圍合。所有的展覽空間都進行了多元化的靈活可變的操作考量。

筒倉配備加建的頂部建筑，仿佛他們自從1930年就佇立在這里。上層的加建部分有一個可以從碼頭長廊進入的觀景平臺，它將賦予筒倉另一個新的功能。

分享文章，請標明來源: http://m.tjjdsnc.cn/xuni/1150.html
免責聲明： 圖片內容來源網(wǎng)絡，本網(wǎng)站對作品圖片的版權未作證實，對作品的原創(chuàng)性、真實性不作保證，也不承擔由此產(chǎn)生的法律責任。如對作品版權有疑議，請及時與我們電話聯(lián)系：400-035-0358 進行刪除.